Avvistamenti di Ufo: dal 14 Febbraio 1900 al 19 Aprile 2011.

24 Maggio 2011.

Nel corso del XX sec., ed in maniera particolare nel corso della seconda guerra mondiale, gli avvistamenti di OVNI si intensificano, divenendo, a volte, “invadenti” tanto che, addirittura, gli U.F.O. si pongono all'inseguimento di veicoli terrestri e, a volte, vengono pesantemente attaccati dalla contraerea statunitense,senza riportare alcun danno,avendo le forze armate americane  scambiato l'U.F.O. di turno come una probabile arma di distruzione giapponese, facendo registrare, di fatto, alcuni fra i più sconcertanti avvistamenti di U.F.O. di massa della storia dell'umanità. 

Il tutto ha inizio il 14.02.1900, quando, durante una scampagnata verso Hanging Rock, quattro ragazze e la loro insegnante di matematica scompaiono nel nulla. Le quattro ragazze sentono un suono arcano, le lancette si fermano su mezzogiorno e vengono misteriosamente attratte verso la cima del monte. Tuttavia una delle ragazze non ce la fa a salire per via della sua corpulenza e della paura provocata da fatti strani che stavano avvenendo (insolite figure, suoni e visioni celeste), fatti strani che la fecero tornare indietro urlando e in stato di shock. La ragazza riferì che l’ultima cosa che vide fu che le tre amiche avanzavano scalze in stato di estasi, scivolando sulle rocce verso un enigmatico oggetto. Solo una delle tre ragazze verrà ritrovata una settimana dopo, completamente svuotata di memoria e con strani segni addosso. Anche la loro insegnante di matematica (che le andò a cercare) scomparì nel nulla. Molti testimoni riferirono di avere avvistato strane luci e strane nuvole prima e dopo della scomparsa delle ragazze. Sull'intera faccenda è anche stato realizzato un film. 


Nella prima metà del ‘900, Karl Muller decise di stilare un elenco di ben 174 enigmi lunari, che fu continuata ed ampliata da H. Gramatsky. Un altro elenco fu stilato dall’astronomo Percy Wilkins.

Un resoconto dettagliato di moltissimi avvistamenti UFO nell'antichità fu pubblicato nel 1900 da Charles Fort negli USA. Fort documentò numerosi rapporti di oggetti anacronistici (oggi chiamati anche OOPART , o reperti "fuori dal tempo"), reperti archeologici o paleontologici di difficile collocazione storica che l'ambiente accademico tende a far rientrare all'interno delle teorie accettate, relegando le altre interpretazioni nella categoria della pseudoscienza . Molti di questi fenomeni sono ormai, nell'insieme, convenientemente citati come fenomeni forteani, mentre altri hanno sviluppato la propria scuola di pensiero, per esempio gli UFO nell'ufologia, o rapporti non confermati di animali classificati nella criptozoologia . Per tutta la vita Fort raccolse decine di migliaia di annotazioni: si dice che ne abbia compilate almeno 40.000, ma probabilmente sono molte di più. Queste venivano addirittura raccolte su scatole da scarpe. Vi sono anche annotazioni prese su piccoli quadratini di carta, scritti con una stenografia inventata dallo stesso Fort. Alcune di queste annotazioni sopravvivono oggi in una collezione dell' Università della Pennsylvania . Frequentemente depresso e scoraggiato, Fort distruggeva i suoi lavori, ma era sempre in grado di riprendersi. Alcune note vennero gradualmente pubblicate dalla Fortean Society fino alla sua dissoluzione. Grazie alle sue ricerche Fort scrisse sette libri, di cui solo quattro sopravvivono: Il libro dei dannati (1919), Nuove terre (1923), Lo! (1931) e Talenti selvaggi (1932); uno dei libri fu scritto tra Nuove Terre e Lo!, ma fu abbandonato e assorbito in quest'ultimo.

- 4 Aprile 1901, Golfo Persico. Ruote luminose che girano sono avvistate presso la superficie dalla nave Kilwa.

- 10 Maggio 1902, Devon meridionale. Un gran numero di oggetti coloratissimi, simili a «piccoli soli», segnalati da un certo colonnello Markwick.

-   24 Febbraio 1904: la nave Supply avvista tre dischi luminosi, quattro volte più grandi del Sole. Volano in formazione perfetta, prima al di sotto di alcune nubi, la cui altitudine è calcolata intorno ai millecinquecento metri. Più tardi si sollevano, entrano nello strato nuvoloso, e scompaiono.

-   2 Settembre 1905. Llangollen, Galles del Nord. Oggetto scurissimo in volo, a un’altezza di circa tre chilometri. 29 Marzo. Cardiff, Galles. Un tubo verticale di luce appare nel cielo, «come una sbarra di ferro arroventata fino ad assumere una luminosità color arancio», affermano i testimoni.

- 1/04/1905, Cherbourg, Francia. Un disco luminoso, con alone, avvistato sopra la città per parecchie notti consecutive.
 

- 1/02/1902, il Daily Mail riferisce che un disco luminoso è stato avvistato sul Galles: è rimasto librato immobile per qualche tempo e poi si è allontanato.

- 11/2/1905, Delaware (Inghilterra), un coltivatore locale avvista in cielo un U.F.O. a forma di triangolo, che attraversa il cielo e scompare nel giro di circa dieci secondi. Tal evento è debitamente documentato e l'U.F.O. avvistato è del tutto simile agli U.F.O. triangolari fotografati negli ultimi decenni.

- 2 Giugno 1906, Golfo di Oman. Raggi vorticanti di luce visti sull'acqua, nei pressi di una nave, come riferisce un certo signor Carnegie di Blackheath, Kent.

  

- 14 Marzo 1907, Stretto di Malacca. «Raggi che sembrano muoversi attorno ad un centro, come i raggi di una ruota... lunghi circa trecento metri», riferisce l'equipaggio della nave Orient.

- 2 Luglio 1906, Burlington, Vermont. Un'immensa torpedine scura si libra sulla città. Dai fori lungo i fianchi lancia lingue di fiamme e scintille. Dapprima sembra stazionaria su College e Church Street, poi segue un forte contraccolpo. Le fiamme si ravvivano e l'oggetto si allontana. È scorto un piccolo disco luminoso che si distacca dalla nave madre e scompare.

- Nel 1908 un U.F.O. sferico luminoso fu visto sorvolare Bridgewater (Massachusetts).

- Nel 1908 in Siberia esplode in aria quella che potrebbe essere un U.F.O. o un'arma non terrestre con effetti pari a quelli di una bomba atomica.

- 1/05/1908, Vittel, Francia. Un disco luminoso, grande quanto la Luna, appare nel cielo. È circondato da un alone in forma di fascia. Dopo qualche tempo, attraverso il disco appare, obliquamente, una striscia nera.

- 17 Marzo 1908, Peterborough, Inghilterra. Un oggetto rumoroso, fornito di luci, sorvola la città. Esiste il rapporto della Polizia.

- 18 Maggio 1909, Caerphilly, Galles. Un uomo di Cardiff, certo Lithbridge, narra che, mentre stava camminando tra le montagne, si è imbattuto in una grandissima costruzione cilindrica sul ciglio di una strada solitaria. Dentro la costruzione ha scorto due uomini dall'aspetto strano, che indossavano indumenti simili a pellicce. Vedendolo, i due si sono messi a parlottare eccitatissimi in una lingua straniera. Dopo un attimo, la macchina si è sollevata in aria ed è volata via. Non aveva ali e faceva pochissimo rumore. Nel luogo da lui indicato è trovata una depressione nell'erba: è il primo rapporto, in questo secolo, che parla dell'atterraggio d'uno di questi oggetti.

- 10 Giugno 1909, Stretto di Malacca. Un'altra ruota luminosa girevole avvistata sopra le acque.

- 8 Settembre 1909, un oggetto luminoso attraversa la Nuova Inghilterra (USA) con grande rumore di macchinari.

- 31 Ottobre 1909, raggi luminosi scendono dal cielo sopra Bridgewater, nel New England, poi risalgono.

- 20 Dicembre 1909, un oggetto luminoso fu avvistato sopra Boston, Massachusetts.

- 23 Dicembre 1909, lo stesso oggetto è avvistato sopra Worcester, sempre nel Massachusetts: «spazza i cieli con un riflettore di potenza enorme». Ritorna due ore dopo, e migliaia di persone lo vedono. Rimane librato per poco tempo, si dirige verso sud, poi verso est, sul mare. 

- 24 Dicembre 1909, lo stesso oggetto ritorna su Boston. Numerosi rapporti sono fatti.

- 24 Dicembre 1909, Limerick, Irlanda. Un disco luminoso è avvistato sopra l'orizzonte, a nord-est: si muove lentamente verso sud, poi fa dietro-front e procede nella direzione opposta. L’oggetto è rimasto visibile per trentadue minuti.

- 31 Dicembre 1909, Huntingdon, Virginia occidentale. Tre enormi dischi luminosi di grandezza eguale compaiono nel cielo, di prima mattina.

  

- Nel 1909 moltissimi oggetti volanti sconosciuti sono avvistati negli USA e in Nuova Zelanda.

- 12 Agosto 1910. Mar Cinese Meridionale. Il vapore olandese Valentijn: «Una ruota orizzontale, luminosa, che girava rapidamente, poco sopra il pelo dell'acqua».

- 13 Gennaio 1910, Chattanooga, Tennessee. «Per il terzo giorno consecutivo una misteriosa aeronave bianca ha sorvolato Chattanooga, oggi verso mezzogiorno. Proveniva da nord, e si dirigeva verso sud-est... mercoledì è venuta da sud, e giovedì è ritornata verso nord». Il volo più lungo di un dirigibile verificatosi a quei tempi era stato quello da St. Cyr alla Torre Eiffel: un percorso di pochi chilometri.

- Nel 1911 si osservarono sul suolo marziano delle luci intermittenti bianco-azzurre, che furono interpretate come segnali di chiamata.

- 27 Gennaio 1912, un certo dottor Harris osserva un oggetto scuro, a forma di uccello, librato contro la Luna: la lunghezza è calcolata intorno ai 400 chilometri almeno.

-  6 Marzo 1912, Warmley, nei pressi di Bristol, Inghilterra. Un oggetto «splendidamente illuminato» si dirige verso Gloucester. «Grandioso!», «Come una folgore a tre punte», affermano gli spettatori sbalorditi.

- 8 Aprile 1912, Tisbury, Wiltshire, Inghilterra. Nubi che si muovono rapidamente. Due ombre scure, stazionarie, sopra le nuvole. Le nubi passano oltre ma le due macchie scure rimangono per circa mezz'ora.

- Nel 1913 migliaia di persone in Canada e in USA videro squadriglie di luci mobili fare evoluzioni nel cielo.

- 4 Gennaio 1913, Dover, Inghilterra. E’ stata avvistata un’«Aeronave » sconosciuta, con luci.

- 17 Gennaio 1913, Cardiff, Galles. Un’enorme aeronave che lascia una densa scia di fumo fu vista dal capo della Polizia del Glamorganshire.

- 24 Gennaio, 1913, Totterdown, nei pressi di Bristol. Delle luci brillanti che scesero precipitosamente dal cielo, illuminarono le colline lontane.

- 31 Gennaio, 1913: un tubo aereo con delle luci mobili fu avvistato in diverse zone del Galles del Sud.

- 28 Gennaio 1913: un'aeronave illuminata fu avvistata sopra Liverpool.

- 13 Agosto 1914, il giorno prima dello scoppio della Grande Guerra, oggetti a forma di campana furono avvistati sopra Elstree, Hertshire.

-  10 Ottobre 1914, una torpedine nera attraversa il Sole. Venne riferito che avesse i contorni «straordinariamente nitidi»; che fosse circondata da un alone «come una nave che sollevi ondate di schiuma bianca».

-  31 Luglio 1915, Ballinasloe, Irlanda. Un enorme corpo luminoso si diresse verso nord-ovest, rimase stazionario per quarantacinque minuti, poi si allontanò: scomparve definitivamente cinque ore dopo la sua comparsa. 

- 19 Luglio 1915, un disco luminoso fu visto mentre attraversa la Luna.

  

- 1916: una circolare dell'Intelligence diramata ai comandi delle forze armate inglesi avvisava di numerosissime segnalazioni avvenute dall'inizio della guerra riguardanti delle luci inspiegabili, potenti bagliori, luci sui campi sul suolo inglese. L'indagine dell'Intelligence riferì che fosse da escludersi categoricamente l'origine nemica di tali luci.

- Il 13 Ottobre 1917 a Fatima (Portogallo), più di 50.000 persone (che stavano assistendo alla famosa apparizione della Madonna) videro discendere dalle nubi un enorme disco argenteo che si muoveva in cielo seguendo una traiettoria a spirale. L'oggetto emanava calore al punto che il terreno bagnato dalla pioggia si asciugò. Dopo pochi minuti il disco risalì in cielo e sparì dirigendosi verso il Sole. L'evento ebbe rilevanza mondiale e rappresenta uno dei fenomeni mariani più conosciuti.

- Sempre nel 1917 e sempre a Fatima, centinaia di migliaia di persone assistono ripetutamente a sfere luminose che danzano nel cielo sotto le nubi, tracciando traiettorie apparentemente irregolari e poste tra gli osservatori a Terra e il Sole in cielo. Questo fenomeno, legato ad apparizioni mariane, diventerà noto con il nome “miracolo del Sole”. Nello stesso anno, durante un “miracolo del Sole”, gli oggetti volanti fecero cadere dei filamenti detti bambagia silicea o capelli d'angelo, come accadrà anche nel corso del secolo durante imponenti manifestazioni ufologiche.

 - 1923, Carolina del Nord. Si ebbero segnalazioni di sfere o dischi luminosi che apparvero di tanto in tanto, procedono in formazione, o da soli, nei pressi nelle Brown Mountains. Ci fu grande scalpore e l’inchiesta ufficiale non approdò a nulla.

- 29 Agosto 1929, a seicento chilometri al largo della costa della Virginia. Un corpo luminoso che viaggiava alla velocità di centocinquanta chilometri orari, fu avvistato dalla nave Coldwater. In quell'epoca, non vi erano voli sull’Atlantico.

- Nel 1937 un U.F.O. è avvistato e fotografato mentre sorvola il municipio di Vancouver.

Gli anni Quaranta:

- 1940: uno squadrone di bombardieri della Raf vicino alle coste della Danimarca viene affiancato da un apparecchio sconosciuto che gli punta delle luci potentissime con effetto accecante. I piloti ordinano di mitragliare le luci ma l'apparecchio scompare nel nulla.

- 1940: un velivolo inglese che nei pressi di Wesermunde viene sfiorato da due apparecchi sconosciuti con luci potentissime che lo seguono per 5 minuti senza attaccarlo. Dopo una virata di 30° i due apparecchi svaniscono.

- 1940: un comandante della RAF riferisce che il suo squadrone è stato intercettato da 23 apparecchi sconosciuti.

- 1940: il ministro dell'Aeronautica britannica prepara un documento riservato in cui riferisce le numerosissime segnalazioni dei piloti Raf che parlano tra gli altri di strane luci a forma di cono rosse, gialle, arancioni, blu, verdi che restano un mistero.

- 1940: un nuovo rapporto di 20 pagine del ministro dell'Aeronautica riferisce che gli aerei inglesi vengono seguiti anche per mezz'ora da apparecchi sconosciuti lungo il canale della manica fin in territorio britannico senza attaccarci mai.

- Il comando inglese contatta uno scienziato, sir Henry Tizard che sta lavorando al progetto del primo radar. Lo scienziato consiglia le forze armate di interrogare i piloti tedeschi fatti prigionieri per chiedere loro se hanno avuto simili esperienze. I piloti della Lutwaffe confermano gli stessi avvistamenti di quelli della Raf.

- Nel settembre 1941 vi fu un avvistamento notturno nell'Oceano Indiano da parte di militari: dal ponte della nave S.S. Pulaski, (un mercantile polacco che trasportava truppe britanniche), due marinai avvistarono uno "strano globo che brillava di luce verdastra, di circa metà del diametro della luna piena come ci appariva nel luogo". Allertarono un ufficiale britannico, che osservò attentamente i movimenti dell'oggetto assieme a loro per più di un'ora.

- Il 25/2/1942 su Los Angeles avvenne un documentatissimo raid di un disco volante luminoso che allarmò la contraerea e fece temere un attacco giapponese. Più precisamente, è stato documentata la presenza di un enorme disco volante luminoso che dopo 20 minuti di fuoco antiaereo, si allontanò indenne. Infatti presumendo che si trattasse di un qualche velivolo sconosciuto giapponese, l'astronave fu attaccata mentre si trovava, quasi stazionaria, su Culver City e Santa Monica, da dozzine di batterie contraeree dell’esercito che le esplosero contro circa 2000 proiettili da 450 grammi sotto gli occhi di migliaia di cittadini. Nessun danno fu causato all'oggetto, mentre ci furono morti e feriti per la caduta dal cielo di frammenti di bossoli su case, strade e palazzi per chilometri e chilometri che ricaddero sulla città. L'evento ebbe molta rilevanza ed è comprovato da solide prove. Anche se era notte, l'astronave fu visibilissima grazie al fatto che riflettori della contraerea costiera inquadrarono la formazione, permettendo così anche di scattare nitide fotografie che andarono sulle copertine dei giornali americani dell'epoca. L'analisi dei negativi originali ha svelato la nitida forma di un enorme disco volante, rendendo ancora più assurdo il fatto che non sia stato colpito dalla contraerea che gli sparava contro, il quale lentamente e pigramente si fece strada verso Long Beach prima di dileguarsi definitivamente. I militari mantennero il segreto sull'accaduto. Si tratta di uno dei casi più importanti di avvistamento di massa della storia.

Ufo: incontri ravvicinati. Parte quarta.

Il Comandante dell'Air France 3532, diretto da Nizza a Londra, il 28 Gennaio 1994, protagonista dell'avvistamento di un UFO sigariforme.

Il 12 Novembre 2007, a Washington D.C. (U.S.A.), nel corso di un meeting senza precedenti nella storia dell'umanità, fortemente voluto da James Fox, produttore del film "Out of the Blue" e Leslie Kean, giornalista investigatrice, direttrice della coalizione per la libertà di informazione, si è discusso sulla tematica UFO ed alieni, argomentazioni spesso trattate con scetticismo. Nel corso del meeting, così come riferito dal moderatore, Cap. dell'Air Force e governatore dell'Arizona per due mandati, Fife Symington, tutti i presenti avevano provveduto a firmare un documento contenente la richiesta al governo degli Stati Uniti d'America di riprendere le investigazioni sugli UFO, terminate nel 1969 con il progetto Blue Book.

1994, testimonianza impressionante di un avvistamento UFO da parte del Comandante di Bordo dell’AIR FRANCE, Jean-Charles Duboc e del suo equipaggio. Testimonianze visuali confermate da una traccia dei radar militari al suolo. Evento ritenuto attendibile anche dalla commissione di inchiesta militare francese sugli UFO che ha fatto il rapporto Cometa nel 1999.

23 Maggio 2011.

Terminata la testimonianza del Dott. Claude POHER, astrofisico ed ingegnere spaziale in pensione del Centro Nazionale per gli Studi Spaziali, l'equivalente francese della NASA, nonché fondatore del GEPAN, Gruppo per lo studio dei fenomeni aerospaziali non identificati, che era un'agenzia ufficiale dedicata allo studio delle relazioni di avvistamenti UFO, e che rimane attivo oggi sotto il nome GEIPAN, ha preso la parola il Capitano dell'Air France, in pensione, Jean-Charles Duboc.

Dopo i saluti e le presentazioni iniziali, Duboc ha dichiarato:" [....] Durante il volo Air France 3.532 da Nizza a Londra, il 28 gennaio 1994, ho visto,con il mio equipaggio, alla luce del giorno un UFO nei pressi di Parigi. Avevamo alcuni passeggeri a bordo e nessuno di loro ha riportato di aver visto qualcosa all'equipaggio. Erano le  13:00,  la visibilità era ottima con qualche nuvola cumuli-forme. Questo oggetto è stato identificato inizialmente da uno steward che si trovava nella cabina di guida e dal copilota come un pallone meteorologico, ma quando l'ho identificato, sembrava molto diverso. Infatti  l'UFO stava compiendo delle manovre ed assomigliava a ciò che sto rappresentando (mostra un piccolo oggetto sigariforme,n.d.r.) con questo modellino ed aveva un angolo di inclinazione della parte posteriore pari a  45 °.

Sembrava essere un enorme disco volante; si stabilizzò e smise di  muoversi (esegue uno spostamento orizzontale del modellino, n.d.r.). Lo abbiamo osservato più di un minuto a sinistra del nostro aereo e rimaneva, sorprendentemente, stabile in cielo ed è scomparso progressivamente (rappresentazione con il modellino, n.d.r.).

Questo grande oggetto era sotto di noi, ad un'altezza di 10000 metri, mentre noi ci trovavamo a 10500 metri, ad una distanza di circa quaranta km (di circa 25 miglia nautiche).

Il colore era  rosso bruno con  i bordi sfuocati. L'apparente diametro di questo oggetto, poteva  essere paragonato al diametro del Sole e della Luna. Ciò significa che la larghezza dell'oggetto era di circa 300 metri. Non abbiamo idea di quale fosse la struttura dell'UFO, che sembrava essere incorporato in una sorta di magnetico o un campo gravitazionale, senza luci o strutture metalliche visibili, il tutto rendeva l'oggetto veramente sfocato. L'aspetto più incredibile è che l'UFO è diventato trasparente ed è scomparso in circa 10 o 20 secondi. Il mio copilota, commissario capo degli assistenti, ha subito capito che ciò che avevamo osservato non assomigliava a nulla che potessimo conoscere e riportammo il nostro avvistamento alla torre di controllo del traffico aereo di Reims. Allo stesso tempo, il radar del Centro Operativo della Difesa Aerea (il CODA), ha registrato un target, che ha attraversato la scia del nostro aereo  per un minuto. Quando ho registrato la posizione stimata dell'UFO su una mappa aeronautica, mi sorpresi, quando mi accorsi che la sua posizione fosse nelle vicinanze della base di Taverny, che ospita il quartier generale del centro di comando strategico francese. Questo avvistamento è stato studiato dal gruppo  militare francese  COMETA sotto la direzione del generale Denis Letty e con la partecipazione di vari ufficiali di alto grado della difesa francese e anche dalla GEPAN subordinata al centro spaziale francese (CNES). Le indagini hanno concluso che l'avvistamento non poteva essere un pallone metereologico, e la larghezza approssimativa stimata dell' UFO doveva essere pari a duecento quaranta metri. Questo avvistamento rimane inspiegabile. Grazie."

Fonte:

• http://www.youtube.com/